{"id":1200,"date":"2013-07-26T20:20:25","date_gmt":"2013-07-26T18:20:25","guid":{"rendered":"http:\/\/k40.buxtehude-net.de\/?p=1200"},"modified":"2016-01-15T01:57:27","modified_gmt":"2016-01-15T00:57:27","slug":"richtlinien-fur-die-anlage-von-strasen-querschnitt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/?p=1200","title":{"rendered":"Richtlinien f\u00fcr die Anlage von Stra\u00dfen \u2013 Querschnitt"},"content":{"rendered":"

Die Richtlinien f\u00fcr die Anlage von Stra\u00dfen \u2013 Teil: Querschnitt (kurz RAS-Q) sind ein in Deutschland g\u00fcltiges technisches Regelwerk f\u00fcr den Bau und den Entwurf von Stra\u00dfenquerschnitten in Deutschland. Sie werden herausgegeben von der Forschungsgesellschaft f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen in K\u00f6ln. Aktuell g\u00fcltig ist die Ausgabe 1996.<\/p>\n

Die RAS-Q galt bis 2008 f\u00fcr alle Arten von Au\u00dferortsstra\u00dfen. Mit der Einf\u00fchrung der Richtlinien f\u00fcr die Anlage von Autobahnen (kurz RAA) im Jahr 2008 wurden die Autobahnquerschnitte neu geregelt. Die \u00fcbrigen Landstra\u00dfenquerschnitte sollen mit der im Jahr 2012 geplanten Einf\u00fchrung der Richtlinien f\u00fcr die Anlage von Landstra\u00dfen (kurz RAL) ebenfalls neu geregelt werden.[1] Die offizielle Einf\u00fchrung der RAL steht auch im Jahr 2013 noch aus, sodass die RAS-Q weiterhin ihre G\u00fcltigkeit f\u00fcr die Bemessung von Landstra\u00dfen besitzt.<\/p>\n

In der Richtlinie werden Breitenabmessungen unterschiedlicher Stra\u00dfen oder deren Bestandteile festgelegt, wie etwa die der Fahrbahn sowie der Mittel- und Randstreifen und der Bankette. Dazu werden feste Regelquerschnitte definiert. Des Weiteren schl\u00e4gt sie, in Abh\u00e4ngigkeit von der Verkehrsbelastung, verschiedene Regelquerschnitte f\u00fcr den Ausbau einer Stra\u00dfe vor.<\/p>\n

Einbahnige Regelquerschnitte<\/strong><\/h3>\n

\u00a0RQ 7,5 (Breite der befestigten Fl\u00e4che betr\u00e4gt 5,5 Meter)<\/strong><\/p>\n

\"RQ7,5.svg\"
\nH\u00e4ufiger Querschnitt bei Ortsverbindungsstra\u00dfen oder Erschlie\u00dfungsstra\u00dfen in d\u00fcnn besiedelten Gebieten. Leistungsf\u00e4higkeit reicht bis zu 3000 Fahrzeugen, davon 60 Lkw pro Tag.<\/p>\n

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RQ 9,5 (Breite der befestigten Fl\u00e4che betr\u00e4gt 6,5 Meter)<\/strong><\/p>\n

\"RQ9,5.svg\"
\nStandardquerschnitt f\u00fcr Landesstra\u00dfen mit einer Leistungsf\u00e4higkeit von bis zu 15.000 Fahrzeugen, davon 300 Lkw pro Tag.<\/p>\n

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RQ 10,5 (Breite der befestigten Fl\u00e4che betr\u00e4gt 7,5 Meter)<\/strong><\/p>\n

\"RQ10,5.svg\"
\nWirtschaftlicher und leistungsf\u00e4higer Querschnitt, der in der Regel f\u00fcr Bundesstra\u00dfen verwendet wird. Bis zu 20.000 Fahrzeuge pro Tag k\u00f6nnen abgewickelt werden.<\/p>\n

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RQ 15,5 (Breite der befestigten Fl\u00e4che betr\u00e4gt 11,5 Meter)<\/strong><\/p>\n

\"RQ15,5.svg\"
\n\u00c4hnlich wie RQ 10,5, jedoch mit einseitigem Zusatzfahrstreifen. Die Verkehrsqualit\u00e4t der Stra\u00dfe ist aufgrund der wechselseitigen \u00dcberholm\u00f6glichkeit gut, jedoch ist die Leistungsf\u00e4higkeit nicht gr\u00f6\u00dfer, da der Zusatzfahrstreifen jeder Fahrtrichtung abwechselnd nur auf einer beschr\u00e4nkten Strecke zur Verf\u00fcgung steht (2+1-System).<\/p>\n

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