Es k\u00f6nnte wieder Bewegung in die Zubringer Thematik kommen, wie Buxtehude am besten an die Autobahn A 26 angeschlossen werden kann, so das\u00a0 BUXTEHUDER TAGEBLATT in seiner Ausgabe vom 16.12.2014, g\u00e4be es nun \u00dcberlegungen, die Planung des Autobahn-Zubringers K40 Buxtehude vom Landkreis auf die Stadt Buxtehude zu \u00fcbertragen. Der Buxtehuder Rat k\u00f6nnte dann selbst entscheiden, wie die Stadt mit der Autobahn verbunden werden soll. Damit erhielt der Rat die Hoheit \u00fcber eine zentrale verkehrspolitische Entscheidung, die die Stadt f\u00fcr einen langen Zeitraum pr\u00e4gen d\u00fcrfte.<\/p>\n
In einer ersten Reaktion auf eine entsprechende TAGEBLATT-Nachfrage signalisiert selbst Landrat Michael Roesberg in einer ersten Reaktion seine Zustimmung. Er k\u00f6nne sich vorstellen, so Roesberg, dass es im Kreistag f\u00fcr diesen Weg eine Mehrheit g\u00e4be. W\u00e4hrend die Stadt Buxtehude ihre kleine Ortsumgehung weiterhin fordert, h\u00e4lt der Kreis vehement am Ausbau der Kreisstra\u00dfe 40, R\u00fcbker Stra\u00dfe, als Autobahn-Zubringer fest. Eine Einigung war bisher nicht in Sicht.<\/p>\n
So k\u00f6nnte die \u00dcbertragung funktionieren: Aktuell hat der Kreis als Aufsichtsbeh\u00f6rde die 13. \u00c4nderung des Fl\u00e4chennutzungsplans, die die Umgehungsvariante beinhaltet, nicht genehmigt. Das k\u00f6nnte die Stadt Buxtehude beheben, indem sie selbst einem Bebauungsplan f\u00fcr die Umgehung mit den Kritikpunkten des Kreises abarbeitet und somit die \u00c4nderung des Fl\u00e4chennutzungsplans durchbekommt. Der Kreis seinerseits m\u00fcsste dann sein laufendes Planfeststellungsverfahren einstellen. F\u00fcr die \u00dcbernahme der Planung braucht es einen positiven Beschluss des Buxtehuder Rates. \u00dcber die Einstellung des Planfeststellungsverfahrens m\u00fcsste der Kreistag entscheiden.<\/p>\n
Ein wichtiger Aspekt sind weiterhin die Kosten. Der Ausbau der K 40 ist nach jetzigem Stand rund 14 Millionen Euro beziffert, die der Kreis und Land bezahlen m\u00fcssten. Die derzeit favorisierte Umgehungstrasse w\u00e4re dagegen f\u00fcnf Millionen Euro teurer. Vieles spricht daf\u00fcr, da diese Mehrkosten beim Wechsel in der Zust\u00e4ndigkeit bei der Stadt bleiben w\u00fcrden. Auch wie m\u00f6gliche Kostensteigerungen verteilt werden, m\u00fcsste Teil der Absprache sein. Zu kl\u00e4ren ist auch, ob die \u00dcbertragung der Planung zu einer relevanten Zeitverz\u00f6gerung f\u00fchren k\u00f6nnte und ob die im Planfeststellungsverfahren erarbeiteten Daten von der Stadt genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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