![\"\"](\"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Einwendungs\u00fcbergabe_2017g.jpg\")
<\/a>Foto: K. Wisser -BT<\/p><\/div>\n
Bereits am Freitag hat Ulrich Felgentreu (rechts), Sprecher der B\u00fcrgerinitiative (BI) R\u00fcbker Stra\u00dfe, 42 Einwendungen gegen das Vorhaben beim Ersten Stadtrat Michael Nyveld (links) und\u00a0 dem Vorsitzenden des Bauausschusses Thomas Sudmeyer (mitte) im Stadthaus abgegeben.Viele weitere Einwendungen sind direkt zum Kreis gegangen oder haben ihren Weg bereits \u00fcber die Stadtverwaltung nach Stade gefunden.<\/p>\n
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Wesentliche Punkte der Kritik:<\/strong><\/p>\n Die Zugrunde gelegten Planungs-und Untersuchungsunterlagen sind veraltet, da sie heute nur einen prognostizierten Zeitraum bis 2025 ber\u00fccksichtigen. Ein Prognosefenster von 10 bis 20 Jahren wird durch die vorgelegten Planungsunterlagen nicht eingehalten. Ma\u00dfgebliche Unterlagen stammen aus dem Jahr 2009 und fr\u00fcher sowie aus dem Jahr 2010. Selbst f\u00fcr den Fall, dass noch in diesem Jahr ein Planfeststellungsbeschluss getroffen werden sollte, wird nur noch ein Prognosefenster von knapp 8 Jahren erreicht. Dies wird dem vorgenannten Prognosefenster von 10 bis 20 Jahren, dem Schutzgedanken der 16.Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV) und den gesetzgeberischen Intentionen nicht gerecht.<\/p>\n Notwendige Untersuchungen wurden nicht durchgef\u00fchrt und einige Pr\u00fcfungen sind in unzul\u00e4ssiger Weise beschr\u00e4nkt worden. Auch die Umweltbelange wurden nicht ordnungsgem\u00e4\u00df untersucht und gepr\u00fcft, insbesondere das europ\u00e4isch gesch\u00fctzte Vogelschutzgebiet \u201eMoore bei Buxtehude\u201c wurde nicht hinreichend ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n Betroffen sind die Bereiche Verkehr, L\u00e4rm, Schadstoffe, Lichtimmissionen, Ersch\u00fctterungen, Eigentum und Sicherheit. Ein Zubringer \u00fcber die R\u00fcbker Stra\u00dfe w\u00fcrde zu derartigen L\u00e4rmbelastungen f\u00fchren, dass die Grenzwerte von \u00a7 2 der 16. BImSchV an vielen Stellen deutlich \u00fcberschritten werden. Ein Autobahnzubringer der unmittelbar zur Buxtehuder Innenstadt \u00fcber die R\u00fcbker Stra\u00dfe f\u00fchrt, w\u00fcrde demgegen\u00fcber einen Verkehrskollaps f\u00fcr Buxtehude und die Innenstadt bedeuten und zu massiven Verkehrsbelastungen f\u00fcr die R\u00fcbker Stra\u00dfe und angrenzende Wohnstra\u00dfen, wie dem Schilfgraben, dem Bollweg, dem K\u00e4lberweideweg, dem Feldmannweg oder Am Rugen End f\u00fchren. Sind es heute 8000 Kfz, werden es zuk\u00fcnftig 21400 Kfz am Tag sein. Aufgrund der Enge der \u00f6rtlichen Verh\u00e4ltnisse k\u00f6nne keine ausreichende Fahrbahnanzahl (statt zweispurig, m\u00fcsste eigentlich vierspurig gebaut werden) erreicht werden.<\/p>\n Die Stadt Buxtehude selbst hat ihre bisherige Stellungnahme aufrecht erhalten und dies dem Landkreis Stade mitgeteilt. \u201eMit den \u00c4nderungen wurde der Stellungnahme der Hansestadt Buxtehude zu den 2015 ausgelegten Planfeststellungsunterlagen zum Teil gefolgt\u201c, hei\u00dft es in der entsprechenden Ratsvorlage. Dies betreffe insbesondere den Entfall des Geh- und Radweges, die Erschlie\u00dfung im Bereich \u201eAm Rugen End\u201c sowie die Sicherung der Abfallsammelstellen. Andere wesentliche Punkte der st\u00e4dtischen Stellungnahme wurden bei der \u00dcberarbeitung der Planung nicht ber\u00fccksichtigt. Dazu z\u00e4hlen die Bedenken hinsichtlich der Erschlie\u00dfungssituation des Hauses R\u00fcbker Stra\u00dfe Nummer 7b <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201eEs ist unvorstellbar, was hier seitens des Landkreises Stade der Buxtehuder Bev\u00f6lkerung zugemutet werden soll. Mitten in der Stadt sollen \u00fcber eine schmale Stra\u00dfe mit unmittelbar an die Stra\u00dfe gebauten Wohnh\u00e4usern zehntausende Pkw und Lkw gef\u00fchrt werden. Es handelt sich um eine v\u00f6llige Fehlplanung. Noch ist Zeit von dieser Abstand zu nehmen\u201c, so Rechtsanw\u00e4ltin Dr. Stefanie Gr\u00fcnewald von Rechtsanw\u00e4lte Klemm & Partner. \u201eNat\u00fcrlich soll auch Buxtehude von den wirtschaftlichen Vorteilen der A 26 profitieren. Die Anschlussstelle Dammhausen und die in nur acht Kilometer weiter folgende n\u00e4chste Anschlussstelle Neu Wulmstorf wird dies aber erm\u00f6glichen. Die Anschlussstellen trennen eine Fahrzeit von etwa zwei Minuten. Ein Autobahnzubringer, der unmittelbar zur Innenstadt \u00fcber die R\u00fcbker Stra\u00dfe f\u00fchrt, w\u00fcrde demgegen\u00fcber einen Verkehrskollaps f\u00fcr Buxtehude bedeuten und zu massiven Verkehrsbelastungen f\u00fcr die R\u00fcbker Stra\u00dfe und angrenzende Wohnstra\u00dfen f\u00fchren. Selbst die Planer sagen, dass der Verkehr auf der Harburger Stra\u00dfe und Konrad-Adenauer-Allee um 40 Prozent steigen wird. Insbesondere, da durch die A 26\u00a0 die B 73 und bestehenden Stra\u00dfen deutlich entlastet werden. Es besteht somit keine Rechtfertigung daf\u00fcr, Buxtehuder B\u00fcrger Gesundheitsgefahren auszusetzen und die Stadt Buxtehude einem Verkehrschaos zu \u00fcberlassen.\u201c<\/p>\n <\/p>\n F\u00fcr eine erfolgreiche Klage ben\u00f6tigen wir Ihre Hilfe. Daher bitten wir jeden, der verhindern m\u00f6chte, dass die R\u00fcbker Stra\u00dfe zum Autobahnzubringer umgebaut wird, auch um finanzielle Unterst\u00fctzung.<\/p>\n Sparkasse Harburg Buxtehude, Kontoinhaber : Ulrich Felgentreu,<\/b><\/p>\n IBAN: DE06 2075 0000 0090 7436 75, Verwendungszweck : Klagekonto R\u00fcbker Stra\u00dfe<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n Am Montag, 07.08.2017 endete nun die Einwendungsfrist gegen die Planfeststellung des Ausbaus der K 40 als Anschlussstelle Buxtehude. Auch die zweite \u00c4nderungsrunde der Planungsunterlagen ergab weiterhin, dass die Variante 1, die einen Autobahnanschluss an die A 26 \u00fcber die R\u00fcbker Stra\u00dfe favorisiert, zu Gesundheitssch\u00e4digungen der hier lebenden Anwohner und einem Verkehrskollaps in der Buxtehuder […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":1966,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,1],"tags":[24,31,39],"class_list":["post-1933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alle-artikel","category-allgemein","tag-planfeststellung","tag-rubker-strase","tag-zubringer-a26","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ruebkerstrasse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDemnach sind im allgemeinen Wohngebiet 59 db(A) tags und 49 dB(A) nachts einzuhalten.
\nSchon anhand der unzureichenden vorliegenden L\u00e4rmprognosen kommt es zu erheblichen \u00dcberschreitungen.
\nSo wird beispielsweise f\u00fcr die R\u00fcbker Stra\u00dfe Nr.7\u00a0 am Tag eine L\u00e4rmbelastung von 71 dB(A) an mehreren Messpunkten des Hauses auf verschiedenen Geschossen und von 65 dB(A) an mehreren Messpunkten des Hauses auf verschiedenen Geschossen in der Nacht ohne Schallschutz erreicht. Dies sind teilweise deutlich oberhalb der Gesundheitssch\u00e4digungsschwelle liegende L\u00e4rmbelastungen.<\/p>\n<\/a>sowie die nicht ausreichende Rechtsabbiegespur aus der R\u00fcbker Stra\u00dfe in die Harburger Stra\u00dfe. Auch die Anliegerstra\u00dfen sind aus Sicht der Stadt weiterhin zu schmal.<\/p>\n