Archive

OVG Lüneburg kippt Stader Urteil vom Nov. 2019 im Planfeststellungsverfahren Rübkerstraße

Das OVG Lüneburg hat nun Anfang Januar 2021 der Beschwerde des LK Stade stattgegeben und die Berufung zugelassen.

Im November 2019 hatte das Verwaltungsgericht Stade in erster Instanz den Planfeststellungsbeschluss wegen diverser Mängel aufgehoben und eine Berufung nicht zugelassen. Die Kammer war der Auffassung, dass der Planfeststellungsbeschluss an einem schweren Abwägungsfehler leidet. Die bei der […]

Die Planungsklatsche Zubringer K40

Nun hat der Landkreis und seine Politik ihre Quittung erhalten. Jahrelanges herumdrucksen, keine wirklichen zündende Ideen, die so eine Planungsklatsche hätten verhindern können. Im Stadt- und Kreisparlament war man sich sicher, dass diese Planung zur Realisierung kommen wird, für den entsprechenden Nachdruck sorgte unser Landrat mit seiner gewinnbringender Einschüchterungspolitik. Hier kann man nur hoffen, das […]

Es ist geschafft – wir haben Geschichte geschrieben!

Die 2. Kammer des Verwaltungsgerichts Stade hat aufgrund der mündlichen Verhandlung vom 19.11.2019 den Planfeststellungsbeschluss des Landkreises Stade vom 28.11.2017 in der Fassung der Berichtigung vom 8.3.2018 betreffend den Ausbau der Rübker Straße (K 40) in der Hansestadt Buxtehude aufgehoben. […]

Nächstes Treffen

 

Bürgerinitiative “Rübker Straße”

das nächste Treffen findet am:

dd.mm.jjjj 00:00 Uhr

Gaststätte Hoyer’s Eck, Rübker Str.2 (Größer Saal)

statt.

Thema:

 

Dokumente zum Planfeststellungs-/ änderungsverfahren K40 (2017)

Planfeststellungsverfahren: Ausbau der Kreisstraße 40 „Rübker Straße“ Planfeststellungsunterlagen Gesamt K40 “Rübkerstraße” Download – Link Dez. 2017 -> <Planungsunterlagen 2017

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Alle Unterlagen im .zip-Format -> alle Unterlagen Rübker Straße

 

Erörterungstermine Sep. 2017 / Mai 2016

Download-Link 2017 -> Erörterungstermin 2017

Download-Link 2016 -> Erörterungstermin 2016 Download-Link 2016 -> Protokoll Ortstermin Jun. 2016

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Wirtschaftlichkeitsuntersuchung “Zubringer A26 Buxtehude Ost”

Im Zusammenhang mit der Beratung des Tagesordnungspunktes „Planfeststellungsverfahren für den Ausbau der Rübker Straße“ (s. Vorlage 2014/0461) hat der Bau- und Wegeausschuss in seiner Sitzung am 13.11.2014 beschlossen, dass anhand der vorliegenden Kostenermittlungen zu den einzelnen Varianten zum Anschluss der Hansestadt Buxtehude an die A26 noch zusätzlich eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung für den Autobahnzubringer durchgeführt wird. Mit […]

Termin steht: Eröterung der Einwendungen zum Ausbau der Rübker Straße

Wie das Tageblatt am 04.05.2016 berichtet, gibt es jetzt einen Termin für die Erörterung der Einwendungen und Bedenken gegen den Ausbau der Rübker Straße zum Autobahnzubringer für die Stadt Buxtehude.

Das kurz vor dem Abschluss stehende Planfeststellungsverfahren für den Anschluss der Stadt an die im Bau befindliche Autobahn A 26 sieht diesen Termin vor.

[…]

Alles Klar zur Wende -Teil II

Ooops, das ging jetzt aber wieder schnell, kaum sind die ersten Einwendungen zur K40 Planänderung abgegeben, findet auch schon das heftige Buschtrommeln aus Stade Gehör. Anlassbezogen auf das von Roesberg fehlende Bekenntnis der Stadt Buxtehude zur Planung der K40 und der Androhung eines Abbruchs des Vefahrens durch den Kreistag, kam in einer nicht […]

Es kommt wieder Bewegung ins Spiel

Es könnte wieder Bewegung in die Zubringer Thematik kommen, wie Buxtehude am besten an die Autobahn A 26 angeschlossen werden kann, so das BUXTEHUDER TAGEBLATT in seiner Ausgabe vom 16.12.2014, gäbe es nun Überlegungen, die Planung des Autobahn-Zubringers K40 Buxtehude vom Landkreis auf die Stadt Buxtehude zu übertragen. Der Buxtehuder Rat könnte dann selbst entscheiden, […]

Variantenvergleich Zubringer A26 Buxtehude

Anbindung der Hansestadt Buxtehude an die Autobahn A26 – Ergänzende Variantenuntersuchung (Gutachten NEC, 28. Oktober 2014)

Ergänzungen zum Variantenvergleich – Ausbau der K40

LageplLageplan Variante 1 – Ausbau der K40

Lageplan Variante 2.1.1 – ve = 50 km/h, Brückenlösung mit Anbindung der K40

Lageplan Variante 2.1.2 – ve = 50 km/h, Troglösung mit Anbindung der […]